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TürkçeAdaptateur de diagnostic 88890020: Clone Vs l’original
Il est bien connu que les Chinois ont longtemps appris à produire des copies de dispositifs fabriqués par divers fabricants célèbres. Étant donné que Scantruck se spécialise dans la vente d’outils et d’équipements de diagnostic de véhicules, nous avons décidé de vérifier la réussite de la copie de l’adaptateur de diagnostic 88890020. Pour cette raison, nous avons pris deux appareils – le véritable et le clone fabriqué en Chine, et les avons envoyés à notre laboratoire pour les tests.
Table des matières
À droite, vous voyez l’adaptateur d’origine, et à gauche – plutôt une copie de bonne mine. Voyons leurs différences et découvrons s’ils sont très préoccupants.
La couleur jaune vif du clone chinois attire l’attention à première vue. Le modèle original est en plastique orange foncé. Mais n’arrêtons pas d’aller de l’avant et de vérifier les choses pas à pas.
1. EMBALLAGE
Ils disent qu’il n’est pas bon de juger un livre par sa couverture, mais le paquet de l’appareil chinois soulève des questions.
L’adaptateur est emballé dans un sac à fermeture éclair ordinaire, comme si les appareils étaient emballés manuellement.
Le colis n’a pas de marques d’identification.
Le sac est scellé, vous faisant savoir que personne ne l’a utilisé auparavant.
Le sac contient l’étiquette collante avec un numéro de série et une marque de certification.
2. Boitier
Comme indiqué précédemment, les appareils diffèrent dans la couleur de pare-chocs, mais ce n’est pas la seule différence.
Notez que les étiquettes sont désalignées, et ce n’est pas le seul couac, car l’étiquette sort des limites de l’endroit où il est supposé être.
En outre, on peut repérer un peu de gruau sous l’étiquette (à l’arrière), ce qui implique que l’appareil a été assemblé dans un endroit poussiéreux.
Bien sûr, la prétention à un label mal aligné semble ne pas être une grande préoccupation. Mais si un fabricant ne colle pas les étiquettes de manière appropriée, comment pouvons-nous être sûrs que l’appareil lui-même est bien assemblé? Mais encore, nous construisons l’espoir que la partie intérieure est bien améliorée.
3. CONNECTEUR
Au premier coup d’œil, les câbles avec connecteurs n’ont aucune différence, mais ils peuvent encore être récupérés.
Le câble est plus mince que l’authentique, ce qui signifie que les Chinois ont simplement été enregistrés sur la section des conducteurs qui, tôt ou tard, soulèvera la question ou sa fiabilité.
Le câble est simplement serré avec une torsion de fil.
Le câble est serré avec un fermoir réutilisable pratique.
4. MONTAGE DU boitier
Lors du démontage du boîtier, nous avons découvert que les pièces en plastique ne sont pas tout à fait identiques, mais nous ne voulons pas nous concentrer sur ces différences. Nous allons simplement spécifier ceux qui peuvent affecter l’efficacité de l’appareil.
La fixation du câble est fixée avec les vis autotaraudeuses qui sont vissées dans le couvercle en plastique. Et cette méthode est hors de propos car il faut souvent supprimer ce côté (OBD) pour se connecter au système embarqué dans le processus de travail. Après trois ou quatre vissages, les vis ne fournissent pas une fixation sûre.
Prenez note que l’unité d’origine de l’unité d’origine utilise une vis à coiffe pour être insérée dans l’écrou métallique. Ce n’est pas excessif ici, mais une nécessité raisonnable.
La sortie du connecteur en caoutchouc est jaune et avec les défauts mineurs.
La prise du connecteur en caoutchouc est noire.
Le panneau arrière est équipé du support pour le connecteur OBD.
5. RISQUE INTERNE
Jusqu’à ce point, la copie comportait suffisamment de différences physiques, mais les choses les plus intrigantes sont conservées à l’intérieur. Là encore, les fabricants chinois nous ont laissé insatisfaits.
La photo illustrée dans cet outil copié manque le module Wi-Fi et l’original n’a pas de connecteur USB interne. Ce n’est pas une erreur, l’appareil est offert en deux versions – équipé du module Wi-Fi et celui sans module (dans ce cas, la carte est livrée avec le connecteur interne pour connecter le module).
L’image est en elle meme explicite et ne nécessite aucun commentaire.
Dans la copie on utilise des inducteurs de mauvaises qualities qui peuvent produire des operations instables.
Le flux excédentaire est répandu dans tous les coins de la planche (un travail baclé ) indiquant une soudure insouciante. Le panneau n’est pas rincé hors du flux, et selon son composé qui peut produire de l’oxydation avec le temps. Il n’est pas assez facile de reproduire le flux sur le tableau avec une image photo, mais l’image ci-dessus donne un bon exemple du tableau peint avec un excès de flux.
Notez que les condensateurs sont un peu inclinés indiquant que le profil de la température de soudure n’a pas été observée, de sorte qu’on ne peut que deviner la fiabilité des joints de soudure.
Les résidus de flux excessifs sur certains composants montrent qu’ils sont soudés à la main. Mais qu’est-ce que ça veut dire? Que le produit est invendable ou un produit deffectueux qu on a recicler? On ne peut que deviner.
Il semble que ce tableau serait assez peu compliqué s’il est assemblé à l’aide de soudure automatique, mais pour une raison quelconque, le panneau de clone présente de nombreux signes qui prouve que ca a ete fait manuellement.
Preuve que le travail a ete fait manuellement.
Flux de peintures dans les rebords.
Et enfin, un savoir-faire de haute technologie. Il s’est avéré que le support de la vis (bien qu’une vis auto-taraudante est utilisé ici) est placé sous les condensateurs, c’est-à-dire que la planche ne repose pas sur le support en plastique, mais sur les composants. Ainsi, si vous serrez la vis (vis autotaraudeuse), les condensateurs seront exposés à une pression physique.
Faites attention à l’écart entre les condensateurs et la carte ainsi qu’entre la carte et le boîtier. Il est possible qui l apparaisse.
CONCLUSION
Après avoir démonté l’adaptateur de diagnostic 88890020 (à droite) et son clone chinois (à gauche), nous avons constaté des différences importantes dans la qualité du produit. Vous pouvez affirmer que tous les appareils sont fabriqués en Chine, mais comme vous le voyez dans l’étude, le problème n’est pas dans le pays de fabrication, mais dans le contrôle de la qualité. Le modèle copié présente à la fois des des pieces deffectueuses chinois et un mauvais assemblage des defaults dans la conceptions
Les imperfections identifiées peuvent non seulement affecter la sécurité de défaillance de l’appareil lui-même, mais aussi désactiver le système embarqué d’une voiture, ce qui entraîne des dommages sérieux. Selon les témoignages des clients, ils fonctionnent d’une journée à trois semaines, certaines unités rares survivent jusqu’à trois mois, alors les utilisateurs sont obligés de les jetter et d’acheter encore un outil authentique en retour, car ils sont hors service. Pour être honnête, cela ne vous étonne pas.
Le laboratoire Scantruck ne vous recommande pas d’acheter des appareils de mauvaise qualité en tenant compte de leur prix déraisonnable. Soyez vigilant et économisez votre argent, car plus souvent des copies sont vendues au prix d’un véritable appareil. Vous savez, si vous achetez à moindre coût, vous payez très cher.
